Quais são as razões para um pneu furado?

Todos os anos, ocorrem muitos acidentes de trânsito causados ​​por um pneu furado, que não só causam danos materiais significativos, mas também ameaçam a segurança de motoristas e passageiros.Então, quais são os motivos de um pneu furado?Como devemos evitar esses problemas nas operações e na manutenção diária e reduzir o risco de estouro dos pneus a um nível muito baixo?

Razão 1: Desgaste excessivo dos pneus ou objetos estranhos

Nas operações diárias, a carga nos diferentes eixos é diferente e a força de atrito com o solo também é diferente.Portanto, o desgaste dos diferentes pneus também é diferente.Se combinado com operações incorretas durante a condução, como pressionar bruscamente o freio, pode causar desgaste excessivo dos pneus.Com o tempo, a banda de rodagem do pneu ficará mais fina, o que pode estourar o pneu.
Além disso, durante a condução, muitas vezes há objetos estranhos, como pedras trituradas e pregos, na banda de rodagem dos pneus, ou objetos estranhos misturados entre dois pneus em um lado do mesmo eixo.Durante uma condução acidentada, os pneus também podem ficar desgastados e, se não forem removidos em tempo hábil, aumentará o risco de estouro do pneu.Quando houver uma protuberância no pneu, a probabilidade de um pneu estourar é muito alta!Certifique-se de substituir os pneus em tempo hábil.
Solução: Verifique regularmente o desgaste dos pneus, substitua oportunamente as posições dos pneus com base nos diferentes desgastes dos pneus dianteiros, traseiros, esquerdos e direitos, realize regularmente o alinhamento das quatro rodas, evite instalar modelos ou pneus diferentes com diferenças significativas entre o antigo e o novo no mesmo eixo e tentar manter o mesmo nível de desgaste tanto quanto possível;Substitua os pneus que excederem sua vida útil ou que estiverem muito desgastados em tempo hábil.
Antes de cada viagem, principalmente em rodovias, deve-se verificar a pressão dos pneus, limpar objetos estranhos das costuras dos pneus e observar a banda de rodagem quanto a rachaduras, desgaste excessivo e outras condições, a fim de eliminar prontamente perigos ocultos;Aprenda a dirigir com cautela, mantenha bons hábitos de direção e minimize freadas e curvas bruscas.

Razão 2: Frenagens frequentes e uso repentino de jatos de água, fria e quente

Alguns veículos que circulam frequentemente em estradas de montanha apresentam maior risco de explosão dos pneus, principalmente porque os freios são utilizados por muito tempo em descidas, causando altas temperaturas nos freios.A temperatura também é transmitida aos pneus, fazendo com que a temperatura dos pneus suba e a pressão interna do ar seja relativamente alta, facilitando a ocorrência de uma explosão do pneu.
Além disso, para esfriar, muitas pessoas optam por usar um dispensador de água ou despejar água diretamente nos pneus e nas peças dos freios para esfriar.Mudanças excessivas de temperatura também podem levar a mudanças rápidas na pressão dentro dos pneus, aumentando o risco de estouro dos pneus.
Método de tratamento: Use sistemas auxiliares de frenagem, como freio motor e retardador hidráulico, para substituir o pulverizador de água e reduza a temperatura do tambor de freio e dos pneus, reduzindo o número de freios.
Na verdade, o dispensador de água é uma modificação ilegal.Embora possa nos ajudar a resfriar as pastilhas de freio até certo ponto, também existem riscos de segurança significativos.Todos deveriam prestar mais atenção ao usá-lo.
É ótimo ligar o chuveiro de água assim que estiver na estrada e continuar esfriando, em vez de esperar que a temperatura dos pneus, rodas, etc. suba antes de esfriar;Além disso, tente estacionar o veículo por um período de tempo após dirigir por um longo período para permitir que todas as partes do veículo esfriem naturalmente e o motorista também possa ter um bom descanso.

Razão 3: Sobrecarga, a pressão dos pneus está muito alta ou muito baixa

Para melhorar a eficiência operacional, muitas pessoas optam pelo transporte sobrecarregado, um dos motivos das explosões de pneus nos veículos.O transporte sobrecarregado de longo prazo pode levar ao desgaste excessivo dos pneus, alta pressão interna nos pneus e atingir o ponto crítico no passado pode facilmente levar à explosão dos pneus.
Além disso, se a pressão do pneu for muito alta durante a inflação, isso não só afetará o efeito de frenagem, mas também causará facilmente o estouro do pneu ao encontrar altas temperaturas ou atingir objetos pontiagudos;Se a pressão do pneu estiver muito baixa, também aumentará o atrito entre o pneu e o solo, acelerando o desgaste do pneu;Além disso, a deformação da parede do pneu também é relativamente grande, o que pode facilmente causar altas temperaturas locais e aumentar o risco de estouro do pneu.
Método de manuseio: Os danos do transporte sobrecarregado não são apenas o risco de estouro dos pneus, mas também têm um impacto negativo no efeito de frenagem de todo o veículo, na vida útil e na eficácia de vários componentes do veículo.Os ganhos superam as perdas.Recomenda-se que todos carreguem de acordo com os regulamentos nas operações diárias.
Ao encher os pneus, é aconselhável consultar a pressão correta dos pneus fornecida pelo fabricante.No entanto, devido à alta temperatura no verão, a pressão dos pneus tende a aumentar e precisa ser inferior à pressão dos pneus no outono e no inverno durante o enchimento.Além disso, um sistema de monitoramento da pressão dos pneus também pode ser instalado para entender a pressão anormal dos pneus em tempo real e evitar possíveis problemas.

Razão 4: a qualidade não está à altura

A má qualidade dos pneus também é uma causa comum de estouros de pneus.Muitos titulares de cartão escolhem alguns produtos “três não” para reduzir custos operacionais.Ser ganancioso por produtos pequenos e baratos pode facilmente levar a grandes perdas e pode não causar problemas significativos no uso a curto prazo.Se usado por muito tempo ou com os problemas citados, é fácil estourar os pneus, o que não vale a pena perder.
Além disso, se o pneu já teve “lesões internas” e foi reparado devido a vazamento de ar ou outros motivos, se a tecnologia de costura não estiver de acordo com o padrão ou se sofrer solavancos e uso prolongado, também é fácil causar um estouro de pneu.
Solução: Compre produtos de marcas legítimas em canais legítimos e aperte-os após substituir os pneus.Uma vez danificado o pneu, é necessário dirigir-se imediatamente a pontos de reparo confiáveis ​​para reparo e tratamento.É bom não fazer isso sozinho, pois métodos de reparo incorretos também apresentam riscos.Se o pneu estiver muito danificado, é bom não se arriscar e correr riscos na estrada.Ainda é aconselhável substituí-lo em tempo hábil.

O que fazer se um pneu estourar repentinamente?

Se houver um pneu estourado no eixo de direção, é fácil desviar ou até capotar, o que é bastante perigoso.Não gire o volante precipitadamente, segure-o firmemente com as duas mãos, solte o pedal do acelerador em tempo hábil e tente continuar dirigindo em linha reta.Espere o carro desacelerar um pouco antes de pisar levemente nos freios.Evite aplicar os freios com força, pois isso pode causar queda livre ou capotamento.
Se o pneu do eixo de transmissão ou do trailer estourar, também é importante segurar o volante com firmeza, controlar a direção do veículo, acionar os freios e encostar para desacelerar e parar.Após a parada, as luzes piscantes duplas devem ser acesas em tempo hábil e um triângulo de advertência deve ser colocado atrás do veículo.Se for em uma rodovia, motoristas e passageiros devem sair rapidamente da rodovia e ligar para a linha direta de resgate em tempo hábil para evitar acidentes secundários.